托運(yùn)行李丟失可不是小概率事件。據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，全球機(jī)場(chǎng)的托運(yùn)行李每200件就有1件丟失，而行李被損壞、滯后等問(wèn)題就更常見(jiàn)了。網(wǎng)友們的吐槽也隨處可見(jiàn)：

▲截圖自新浪微博

一件行李貼上標(biāo)簽后，都需要經(jīng)過(guò)哪些“關(guān)卡”：

經(jīng)由傳送帶被行李分揀儀器識(shí)別歸類→裝卸工人將其放到不同類別的集裝箱→由行李拖車送到飛機(jī)行李艙外→裝卸工人手動(dòng)裝機(jī)

而飛機(jī)抵達(dá)目的地后，托運(yùn)行李再通過(guò)相似的流程送到傳送帶，總過(guò)程大概要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)人的手。行李托運(yùn)步驟繁多，且不能保證所有的工作人員都遵紀(jì)守法。畢竟，很多行李箱失竊案就是機(jī)場(chǎng)工作人員所為。

托運(yùn)行李箱消失不見(jiàn)大概有這些情況：

被偷

機(jī)場(chǎng)工作人員、專門蹲守飛機(jī)的“飛天大盜”等都有可能向你的行李箱下黑手。一旦被盜，行李找回的概率也就很小了。

被海關(guān)扣押

如果你的行李中含有違禁品被海關(guān)扣押。那就怨不得別人，等著海關(guān)處罰吧。

行李未上飛機(jī)

有時(shí)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，行李被遺忘在機(jī)場(chǎng)沒(méi)上飛機(jī)，或者被送上了錯(cuò)誤的航班，使得行李“失蹤”。

乘國(guó)際航班托運(yùn)行李丟了咋辦？該如何找回呢？

根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”，多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李丟失的問(wèn)題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。

乘客行李出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即到機(jī)場(chǎng)的行李查詢臺(tái)咨詢及申報(bào)。

找到工作人員后，需要出示你的托運(yùn)行李回執(zhí)，通過(guò)“全球行李查詢系統(tǒng)”來(lái)查詢你行李的下落。

工作人員將發(fā)給你一個(gè)延誤行李登記編號(hào)。使用這個(gè)編號(hào)，你可以在航空公司的官網(wǎng)上查詢到目前的行李狀態(tài)以及在必要時(shí)修改行李遞送信息和聯(lián)系方式。

而需要注意的是，若發(fā)生了行李丟失或延誤的情況，必須在21日內(nèi)(從行李交付收件人之日起算)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，而行李損壞的乘客申報(bào)期不得超過(guò)7天，否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。

即使消失的行李最終找回，相信也沒(méi)有人愿意經(jīng)此一番波折。因此，大家如果托運(yùn)行李，盡量防患于未然吧：

● 托運(yùn)行李里面不要放貴重物品，除非事先和航司說(shuō)明(可能會(huì)收費(fèi))。珠寶、現(xiàn)金、相機(jī)等貴重物品一定要隨身帶。

●下飛機(jī)后盡快到達(dá)你的行李卸除處。提前到達(dá)會(huì)減少行李被錯(cuò)認(rèn)的概率，如果做好標(biāo)識(shí)，一眼能認(rèn)出就更省事了。

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